Japan Trip 2004 & 2009 - 稚內駅 & 西大山駅
2004年9月16日的清晨，我從北海道的札幌乘火車到達日本最北的稚內駅； 2009年9月21日的中午，從鹿兒島的指宿乘火車到達日本最南的西大山駅，兩者相距3126km。 3126km，足夠走香港的麥里浩徑來回西貢至屯門15次有找、足夠玩香港的毅行者(Oxfam Trailwalker) 31年！
記得2004年那個初到稚內駅的清晨，除了急趕及緊張，沒有太多的感覺。背著沉重的backpack與daypack，一下車，只想著到車站的counter購買紀念車票、又要到碼頭買開往禮文島(Rebun)的船票、再到稚內郵便局拿下郵印(stamp chop) ，很辛苦 - 但一切均是體會，畢竟那是日本極北之地，值得！ 就連稚內駅前的“造型照” ，也是從禮文島回來後補拍的。 相反，造訪西大山駅絕對是一個偶然！完成霧島縱走 (http://rickiekwong.blogspot.com/2010/11/kirishima-2-days-1-night-trekking.html ) ，刻意plan到有名的指宿 (Ibusuki) 沙温泉“嘆世界” ，却碰巧日本9月份的國民連休日，温泉館頓時變了“彌敦道” ！拿了200多號的入場票，不想呆等，於是開放自己，探索一下不是“plan” 內的天與地。 隨意翻看指宿的traveling booklet及火車的timetable，方知日本最南的西大山駅原來近在咫尺，於是 Let’s Go!
西大山駅的中午太陽高掛、溫暖，與腦海內稚內駅的清晨白雲滿天、寒冷，感觀與思緒間頓形成強烈的對比！ 從醒目的白色告示牌中得知西大山駅與稚內駅相距3126km；然而，這5年間所走出過的路 - 從沙巴到歐陸、從朝鮮半島到尼泊爾，再歷經東非大地 - 又豈止3126km呢?
白色古舊電車終於將我從西大山駅的簡陋月台越拉越遠，一如5年前於稚內駅那列紫色新形特急所做的一樣！ 深信，有一天，我還會重回西大山駅及稚內駅，好在留言冊上告訴她們：“我沒有自滿！ 那天短暫的別離無非是想在重逢時與她們分享往後走了更多的路。”
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