無可置疑,這兩三年的backpacking,比早年的backpacking,用錢是比較“手鬆” 了點。原因簡單:感謝天主+聖母及自己,這兩年,工作穩定下來,所掌握的資源也比較多,因此,旅途上,若果可以,也不會太“為難”自己! 然而,我依然是以“budget traveller” 的身份去構思、去實踐每一個backpacking。不是去刻意hardship自己,却是如果“太tourist” 、 “太享受” 化,根本不能體會當地的風土人情,backpacking也就失去了應有的意思。
然而,in all those travelling years,有關transportation的開支是從不慳的!因為,如果用多點錢可以讓自己在陌生的國度上安全些,一切都是值得的! Safety is always my Overriding Concern;畢竟,生命無take 2吧! 說到底,backpacking只是“駁火” ,不是“駁命” !
於是,從Lonely Planet上得知,Cuzco到Puno(到訪Lake Titicaca必停的城鎮) 的8小時車程是可選擇luxury的bus service Inka Express。 雖然,Lonely Planet 及Inka Express的email回覆同樣記載車費是要US$50,但為了安全起見,也是值得的。 我在Cusco的local travel agent只用了US$30便買了車票,連額外的參觀門票費用US$5,也不過是US$35。 因此,有些時候,“盡信書不如無書” ,自己explore一下,往往會有意想不到的驚喜。 Having said that,Lonely Planet絕對是backpacking的權威,是reliable的backpacking netvigator。
Lonely Planet強烈推薦Inka Epxress。 那不只是Inka Express的豪華大巴,更是車票其實已包括了一個guided tour及lunch buffet。 從Cuzco(3400m)到Puno(3800m)的路上,巴士會途經並短暫停留在Andahuaylillas(3122m)的耶穌會教堂、Raqchi(3450m) 的遺址、La Raya(4335m) 的山隘及Pukara(3990m)的博物館及教堂,車上的guide會有介紹及短短的walking tour。因此,8小時的車程,過得很快、很輕鬆。
在道上,印象最深是Raqchi的遺址。 Raqchi的遺址究竟是印加帝國(Inka Empire) 的神廟或是倉庫,眾說不一。 然而,可以肯定,高聳的建築物遺柱配合藍天白雲作背景,traveller是剛走畢4-days-3-nights的Rickie,絕對是“型人靚景” ! (哈哈,給點面子好不好…. :) )
Rickie @ 原始的Inca Trail上 (註: Inca Trail其實有很多段,貫穿整個印加帝國。 最出名的當然Cuzco及 Machu Picchu之間的Inca Trail)
另外,風景最壯麗是La Raya(4335m) 的山隘,那應該是Peru Trip 2010的最高點,比Inca Trail上走過的Dead Woman’s Pass (4200m) 還要高。 遠眺雪山,迎著勁風,很有“Lonely Planet” feel!
然而,“Luxury的背後”, 從Inka Express窗外所見的,盡是貧乏簡單的社區,Puno本身也是落後的城鎮,與車廂內的舒適形成強烈的對比。 我沒有忽略這點;想到這裡,眉宇間必有一絲不悅! 執筆致此,衷心祝福Peru有一個better tomorrow! 還有,若你到Peru或是外地旅遊,請盡量直接光顧當地的local people,讓他們也能分享旅遊產業的美果。
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