Peru Trip 2010 – 不解的Nazca Lines 古人的痕跡

Peru Trip 2010 – 不解的Nazca Lines 古人的痕跡


(註：請看 <Peru Trip 2011 - Nazca Lines へ： 一切無非盡是過程> @ http://rickiekwong.blogspot.hk/2011/05/peru-trip-2010-nazca-lines_22.html)


Nazca的清晨，雖然是位處沙漠地帶，仍感到陣陣涼意，我於是穿上Mont-bell的淺藍色Fleece外套。保暖的Mont-bell Fleece外套與暑熱的沙漠應該是格格不入，但那朝早它們的確是cross-over了。與Juan及其家人喝過咖啡，便驅車前往Nazca的小機場。 我將乘小飛機衝上雲霄，在3000m的上空欣賞名聞中外的Nazca Lines，心情是有點期待。

關於Nazca Lines之存在與用途有許多的傳聞及研究。 Nazca Lines是由比印加帝國還要早的納斯卡文明所創，最廣為人知的說法是Nazca Lines的製作，是為了崇拜外星人，甚至是作為外星人飛船的跑道。 有些考古學家認為Nazca Lines是先民舉行祭祀時的巡遊路線。 最近期的研究則是指Nazca Lines其實是標誌著地下水道，方便灌溉。 我覺得這三個說法均有可取及不足之處。 其中，由於那一大片沙漠地帶有很多lines，某些lines與地下水道重叠可能只是巧合而已。 所以，最近期的研究暫時未能說服我。 反之，外星人的說法有一定程度的可取之處。 但若將世上暫時不解的以超自然或外星人之說作解釋，又似乎有點武斷吧！ Anyway，這就是南美古文明最引人入勝之處： 南美的古文明大部份只有語言，沒有文字的發明及記載，所以南美古文明的不解之謎最多。

Juan說欣賞Nazca Lines的最佳時間是清晨，因為中午過後往往會吹起沙塵暴。乘坐小飛機衝上大概3000m高空的感覺是美好的：“站得高，自然看得通” ，所有在平地上的人與建築物漸漸化成一點，原來天高地闊，我又有幸鳥瞰大地了！ 我更有一個感覺：原來3000m已經很高，高得足以將塵世上的所有事物“變小”！ 然而，我竟可憑雙腳上攀過還要比3000m高上差不多一倍的頂峰(http://rickiekwong.blogspot.hk/2010/11/tanzania-trip-2008-mt-kilimanjaro.html )，的確殊不簡單！ 所以，縱使天地偉大，人身渺小，但travellers仍可不卑不亢，聳立並翱翔於天地之間。 我不會也不要自滿； In all those travelling years，我無時無刻感激大自然一直的愛護與垂憐，也鳴謝天主及聖母一路之保守與同行。

乘坐的螺旋槳小飛機雖然感覺上比尼泊爾(http://rickiekwong.blogspot.com/2011/03/nepal-trip-2007-2800m-lukla-airport.html )的安全，然而每遇氣流強風，小飛機均會搖晃，難怪Juan已告誡我需要有“暈機” 的覺悟與準備！ 我沒有嘔吐，但的確感到頭暈，尤其是我要focus去找機師所提示的Nazca Lines圖案。 不錯，Nazca Lines 的圖案雖大，但沙漠地上著實有太多亂線交錯，而除了幾個圖案(如飛鳥及大樹) 容易看到外，很多的圖案其實在身在不大穩定的小飛機盤旋時，那一瞬間中是看不出或locate不到的！ 而且，圖案本身的線條也在大自然的洗擦或人為的破壞中變得有點模糊了。

Nazca Lines 圖案 - 飛鳥

想到旅遊雜誌中每每清晰的Nazca Lines 圖案相片，跟現實所看到的有大的落差時，難免有點失望！ 聽到耳筒中傳來陣陣機師的提示：“Monkey, left hand side… left hand side…. Bird, bird, right hand side…”，但大部份是小飛機要離開時方看到/領會得到，當然，也就不夠時間拍到吧。失望加上無奈、再加上Mont-bell Fleece外套“不合時宜” 的保暖功能(孤身正身在沙漠上的藍天！) ，加深了我頭暈之苦！ 已忘記自己要花來回三天時間，及US$85大元的代價，方能換得Nazca Lines的35mins空中之旅，竟心生一念：“幾時飛完呀！ 快D完啦！” 頹廢！





Nazca Lines 圖案 -大樹。圖案非常清晰，但Juan說是因為經過“後期加工” 而已！

小飛機終於平安地降落跑道上。 步出小飛機的我，興奮得竟想仿效教宗親吻土地！ 雖然Nazca Lines言過其實，令我失望，但我享受箇中經歷與小飛機翱翔天際的過程(雖然有頭暈的時候) 。 “曾以為自己是追尋某一個目的或終點，“驀然回首” ，一切無非盡是過程！” 旺霖兄此番話，的確甚有哲理！ Nazca Lines 空中之旅後，稍息，我將遊歷新鮮的Cemetery of Chauchilla。

(全文完)

Peru Trip 2010 –Nazca Linesへ： 一切無非盡是過程

Peru Trip 2010 –Nazca Linesへ： 一切無非盡是過程


早前有blog友來電討論旅行Peru(秘魯) 的心得，首先感謝blog友對本blog的支持！ Established此blog的其中一個目的，正是希望透過blog中的分享與互動，鼓勵更多人去開展有深度的backpack travelling，及交流backpacking的心得。言談間，Blog友問我對Nazca Lines的看法，又問我為何不upload有關遊歷Nazca Lines的blog云云。我跟他道出了自己在Peru Trip 2010遊記中的感受： “Nazca Lines很出名，但言過其實，有點失望吧！” 反而，我想分享到Nazca遊歷Nazca Lines 的過程，更吸引。

Nazca Lines位於沙漠小鎮Nazca附近， Lima(利馬) 的南面。若從Lima乘巴士到Nazca，需要7個小時的車程。 由於路途遙遠，有些人會選擇不到Nazca，直接在Lima的機場乘小飛機到Nazca Lines的上空欣賞，然後返回Lima。這種“玩法”， 當然最直接省時，但也是最昂貴。 我則選擇傳統“玩法”， 從Lima乘巴士到Nazca，第二朝一早在Nazca的機場乘小飛機到Nazca Lines的上空欣賞，然後下午到出名的Cemetery of Chauchilla遊歷，第三天才回Lima。這一部份的行程，我在香港已經透過email聯絡了Lonely Planet推介的Nazca Trails Agency，並會住在他們的hostel。 我相信，當地有名的Nazca Trails Agency會安排一切，我並不懷疑。

出發的清晨，便乘Cruz del Sur的舒適大巴出發，道路途經秘魯沿太平洋海岸的沙漠地帶與簡陋貧窮的鄉郊地區。 除了在攀登Mt. Kilimangaro時路經的Alpine Desert (凍土沙漠) (http://rickiekwong.blogspot.com/2011/03/tanzania-trip-2008-mt-kilimanjaro.html ) ，我是第一趟置身於沙漠地帶之中。往車窗外望，是看似無盡無邊的黃土，感覺新鮮！我也暗自讚嘆，這趟Peru Trip的豐富：從深山到雨林區，又歷經高山湖泊，最後竟到達沙漠與深海！ 天地雖然浩翰偉大，凡人總是渺小；然而，traveller却可傲遊天地之中，雖當然要敬天敬人，但仍可不卑不亢！

計劃中，Nazca Trails Agency會安排人員與接駁車從巴士站載我到他們的Hostel。在這趟Peru中發現，不論是Lima或Cuzco，還是落後的Puno及Lake Titicaca，眾hostels及travel agents的pick-up services是出奇的reliable！ 於是，I took it for granted，今次Nazca Trails Agency的pick-up service也會是一樣。 然而，“出奇地” ，Nazca Trails Agency的staff或車均沒有出現！ Nazca只是一個沙漠綠洲中的一個寧靜小鎮，街上人跡相對稀少，也當然沒有的士，Nazca給予我“不太完全” 的感覺。 Nazca Trails的hostel離市中心的廣場頗遠，要走大概20 - 25分鐘的路程。 想象：歷經7小時的車程、加點沙漠的暑熱，再加對Nazca的不安全感，面對Nazca Trails Agency的失約，我是有點憤怒！

半小時過去了，總不能坐以待斃，於是以手上簡單的地圖及地址，動身到Hostel去。 懷著高度的警覺，走過數條非常寧靜的街道，終於到達Hostel。 Hostel的 “禁閉式”圍欄，讓我覺得它似監獄，Nazca感覺上不太安全！ 7小時大巴的煎熬、沙漠的暑熱，再加背著重裝走在感覺不安的街道上尋覓，使我見到老闆Juan後大發雷霆！我當面抱怨他為何失約。一場理論，原來是他的員工早前收到一位叫“Nicky” 的cancellation email，誤以為是“Rickie” send的，於是便以為我取消了行程。 Juan為他員工的疏忽向我道歉。

回到房間，冷靜過後，反思，為甚麼我要發這樣大脾氣呢？當然，Juan是有過失，但我也忘記了很重要的一點： “自己其實是身在Peru，一個developing country，這等失約，其實只屬小事、閒事吧！” 我“expect” Juan不會失約，只不過是被之前出奇地 “reliable” 的一眾在Peru的Hostels及travel agents(也要感謝Lonely Planet的可靠推介) “寵壞”了！ 反求諸己，我向Juan道歉，對他的失禮動怒是不對。 我決心不讓自己的憤怒毀了餘下的旅程！

從Nazca Trails Hostel拍下的Nazca的夜空


Juan 也一再向我道歉，更道出另外一件本來可以令人“扯火”的安排。 本來已預定在他的Hostel住上兩晚，但他因以為我取消行程，便決定接待另外一班德國遊客，在我本要過夜的第二晚包下他整間hostel，我當然要在第二天從Nazca Lines的半天遊回來後搬Hostel - 搬Hostel永遠是惱人的。 不快的事往往是接二連三的出現，但我立心換下另一個心境： “be flexible” ，於是便欣然接受他的安排。 Juan 在Nazca很出名，早前留學德國及在倫敦從事翻譯工作5年後，精通英、法及德等外語及一點日語，也是唯一一個在Nazca懂德語的人。 大抵Juan也想向我作出點點補償，於是我緊接Nazca Lines後的Cemetery of Chauchilla之旅是private tour，回來後還要他的女兒帶我導賞Nazca的灌溉系統，使我又比一般的travellers看多一點真實的綠洲城市Nazca。

Nazca的灌溉水道

在遊歷Nazca的遊記中寫道：“Backpacking的每天，只要肯change，就是每天的 “My Revolution” ！” Backpacking往往給予travellers機會，重新出發，正是喜歡backpacking這一點！ 到訪Nazca的第一天，的確有許多不如意的事發生了，我亦動怒了，做得不夠好！ 我不能控制“我不能控制”的，却可以“控制”自己，反求諸己。 往後的時光中，我與Juan有許多的對話、交流。 他是一個很knowledgeable及資深的導遊；他的外語能力亦贏得我的尊重。 “風景不轉心境轉”後，我在Nazca之後的兩天遊歷中諸事順利，我歸功於“內心的轉念”與天主及聖母的保守！




Nazca Lines 言過其實，但我反而更欣賞及珍惜到訪Nazca Lines中的這段歷程與領悟 –正是“一切無非盡是過程” ！其實，在生活上也是一樣，只要肯面對自己做得不好的地方，只要肯change，每天都可以是一個“Revolution” ，What is your Future is what you Create today！共勉之。

懷著此等領悟，我在第二天清晨乖小飛機衝上雲霄，在3000m的上空欣賞名聞中外的Nazca Lines。


(待續，請留意2011年5月30日upload的>Peru Trip 2010 -  不解的Nazca Lines 古人的痕跡> @ http://rickiekwong.blogspot.hk/2011/05/peru-trip-2010-nazca-lines.html)