再遊英雄地South Japan Alps (南アルプス)上的奮戰Part 1 - 奮戰前傳South Japan Alps x Rickie之緣起
首先，得向一眾朋友blog友致歉：小blog已經有一段時間沒有定期更新了！這段期間，除了工作繁重擾人，還發生了幾件“大事”：由於Yahoo Blog全球關閉，小blog將會從Yahoo平台(http://blog.yahoo.com/rickiekwong.blog/articles/page/1) 搬遷到Blogger平台(http://rickiekwong.blogspot.hk/ )，而舊的Yahoo Blog將會於2013年12月26日關閉(http://rickiekwong.blogspot.hk/2013/09/yahoo-blogbloggerblog.html) ，完成她的歷史任務。 執筆至此， 必須再次至誠感激好心重金屬師兄Alex及Leslie之仗義慷慨幫忙，搬blog一事才有著落。 雖然搬blog算是初步完成，但新blog中網誌的web-links未update，網誌分類還出現混亂；我會努力尋找方法解決處理，還望諸君包容理解。 第2件“大事”拖慢小blog更新的，是每年11月的Oxfam Trailwalker(樂施毅行者) (http://rickiekwong.blogspot.hk/2013/10/team-5004team-184-oxfam-trailwalker.html)的賽前密集操練；尤幸，自己終於從磨人的雙腳肌肉深層疲勞中復元過來了！第3件“大事” ，就是blog主終於在 7 – 29 September 2013間完成N. America & Japan Trip 2013之Part 2獨自遨遊日本(Japan) 的旅程。是的，我終於回來了！
煩氣，但也必須再次一題：我在日本期間，Alex及Leslie幫忙做了所有複雜煩瑣的搬blog工作，讓小blog得以繼續！ 大恩在此再次謝過！
Team 5004 (前身 Team 184) @ Training for Oxfam Trailwalker 2013 (樂施毅行者 2013)
Rickie @ 椹島登山基地 (Sawara-Jima/サワラ島) (1,100m), South Japan Alps (南アルプス)
回歸正傳，剛完成的日本之旅(Japan Trip 2013)相信肯定是in all those travelling years的另外一趟經典旅程，小blog一定會陸續跟諸君分享！ 在這23天的旅程之中，我從本州(Honshu)東京(Tokyo) 出發，最後西進到四國(Shikoku)松山(Matsuyama) ，旅程豐富之餘也是一趟“構思四年，籌備半載” 的非常特別 “圓夢”之旅！ 怎樣“圓夢” ？ 請容許我慢慢分享。
日本雖然是in all those travelling years (as of 2013) 我最喜愛的遊歷地，但畢竟世界是太大，對上一次漫遊日本本土，已是四年前的Japan Trip 2009了(http://rickiekwong.blogspot.hk/2011/03/japan-trip-2009-part-1.html)！ Japan Trip 2009是一趟經典壯闊之旅，其中，我以7天時間獨自完成North Japan Alps(北アルプス)立山劍岳縱走(Tate-yama (3,015m) and Tsurugi-dake (2,999m)) (http://rickiekwong.blogspot.hk/2011/05/japan-trip-2009-part-1.html)及日本最高峰富士山(Mt. Fuji)(3,776m) (http://rickiekwong.blogspot.hk/2011/04/japan-trip-2004-2009-mt-fuji-part-1.html)之歷煉可堪一世回味！Japan Alps之山路崎嶇險峻難行，是日本登山者的“英雄地” ，以劍岳最為兇險，她也是全日本發生致命山難最高的山峰！ 2009年，我有緣有幸完成立山劍岳縱走，於險峰之上見識到非一般的無限風光，成為日本人口中的“がいじん mountaineer (外国人登山者)” ！ 然而，榮譽背後，我一直非常敬畏這片“英雄地”， 更於這些年間有一個疑問：“究竟當年造訪North Japan Alps，雖然探索世界熱誠之心無用懷疑，但獨闖Japan Alps絕對是“a very serious undertaking”，是真的經過周詳考慮而去決定這趟ego-challenge，還是根本未完全了解Japan Alps的凶險才有這種“愚勇” 之決定？” 我懼怕Japan Alps的凶險但又同時惦記她的風光，更想找到纏繞心中多時的問題答案 - 方法只得一個：“下次遊歷日本，如果可以，在安全的大原則下(Safety is always by overriding concern)，重返Japan Alps這片“英雄地” ！” 4年之後，再次用心翻閱Lonely Planet – Hiking in Japan，多少有點激動！
Rickie @ North Japan Alps (北アルプス)立山劍岳縱走(Tate-yama (3,015m) and Tsurugi-dake (2,999m)) (攝於 Japan Trip 2009)
簡單點，Japan Alps幅員廣闊，主要分座落於北部近日本海(Japan Sea)的中部山岳國立公園(Chubu-sangaku National Park)的North Japan Alps(北アルプス)，及座落於南部近太平洋(Pacific Ocean)的南アルプス國立公園(Minami Alps National Park ) 的South Japan Alps (南アルプス) 。立山劍岳座落於North Japan Alps(北アルプス)，以美麗山中的溫泉登山基地Murodo (室堂) 為基地。廣為一般遊客認識的立山黑部也是在North Japan Alps的範圍。 既然North Japan Alps的highlights立山劍岳已經遊歷過，今趟應遊South Japan Alps。 根據Lonely Planet，South Japan Alps要比North Japan Alps更偏僻，交通更不發達，更不為外人所認識，就連Lonely Planet - Japan也完全沒有介紹南アルプス國立公園的這片應闊土地！約1年多前左右，摯友兼日本通的英國人Dave分享他於South Japan Alps中健行之遊歷，登上了日本第2高峰的北岳(Kita-dake)(3,193m) 等高峰，也能從一個極漂亮的角度去欣賞我所喜愛的富士山。 我認為有趣，可以放手一搏，便著手研究。
Lonely Planet – Hiking in Japan 對South Japan Alps登山路線之介紹，是一條非常簡單但路途遙遠由北端的広河原(Hirogowara)登山基地(1,500m)到達南端的椹島登山基地(1,100m) (Sawara-Jima/サワラ島)的Full South Japan Alps縱走之6天路線，橫越6座日本的20大最高峰，全程78km。 就這條路線，我在網上做了大量research，更從日本郵寄了有關的日本登山地圖由昭文社出版的<山と高原地図 No. 41 - 北岳・甲斐駒 2013>及<山と高原地図 No. 42 - 塩見・赤石・聖岳 2013>認真研究路線。 經仔細衡量，又考慮行程日數與交通安排等各種因素後，我決定接受South Japan Alps縱走之挑戰，但會於Day 5走short-cut免去Day 6 翻越日本第21高峰的聖岳(Hijiri-dake) (3,013m)之路段，以5天時間完成縱走路線，終點依然是南端的椹島登山基地。
Rickie @ 広河原(Hirogowara)登山基地(1,500m), South Japan Alps (南アルプス)
從日本第七高峰的赤石岳(Akaishi-dake)(3,120m)上回望South Japan Alps縱走(南アルプス)
我的South Japan Alps登山計劃，將會是整趟Japan Trip 2013的第一個行程，也是第一個“高潮”位，先於東京(Tokyo)整休一夜，翌日一早出發乘JR經山梨縣甲府駅(Kofu)轉乘山區巴士再到South Japan Alps北端的広河原(Hirogowara)登山基地(1,500m) ，再於広河原渡過一夜(Pre-Day) 。 然後，為期5天的South Japan Alps縱走之旅正式展開，先後預計翻越日本第二高峰的北岳(Kita-dake)(3,193m) (Day 1)、第四高峰間ノ岳(Ai-no dake)(3,189m) (Day 2)、第十六高峰塩見岳(Shiomi-dake)(3,047m) (Day 3)、第十三高峰荒川中岳(Naka-dake)(3,084m) (Day 4)及第七高峰的赤石岳(Akaishi-dake)(3,120m) (Day 5) ，以及沿途其他約10個2,500m – 3,000m高度之間的山峰，終點是South Japan Alps南端的椹島登山基地 (Sawara-Jima/サワラ島) (1,100m)。由於9月已非Japan Alps登山旺季，身處山區in the middle of nowhere的椹島再無巴士返回山下的靜岡(Shizuoka) ，但通過email之聯繫，椹島工作人員可幫我預約一程Yen 20,300的接駁的士回到靜岡駅(JR Shizuoka) 。 Yen 20,300的接駁的士雖然昂貴，但却令整趟solo South Japan Alps縱走之旅變得實際可行，值得！ 我也想若能搭上此接駁的士將會是非常開心的事，因代表我能平安順利的完成縱走之旅了！
Rickie @ Keisei Skyliner (京城電鐵), 東京 (Tokyo). South Japan Alps縱走之旅前夕，充滿了擔心…
有了North Japan Alps的經驗，我知道South Japan Alps縱走之旅的艱辛凶險肯定非比尋常！根據出發前的research，雖然South Japan Alps縱走之最“technical” 之難度應較劍岳上的鐵鍊鋼梯為低，但整體之難度、變數與費力程度絕不比立山劍岳縱走遜色，甚至更甚！至少，立山劍岳縱走只要2.5 - 3天，可South Japan Alps縱走需要5個full days，而Days 3 - 5預計要健行至少9hrs以上！ 雖然充滿著種種的艱險，但經過仔細的研究，依然覺得在安全的大原則下是切實可行；計劃雖然周詳，雖明知箇中仍有極多不能控制之因素，但我亦要相信天主及聖母的保守與同行、諸位巨山美人予我的偏愛與垂憐，以及一己探索世界之熱誠與能力呀！
就是這樣，我決定重返“英雄地”，South Japan Alps縱走之旅就此決定！
Rickie @ 劍岳 Tsurugi-dake (2,999m), North Japan Alps (北アルプス) (攝於 Japan Trip 2009)
Rickie @ 塩見岳(Shiomi-dake)(3,047m) , South Japan Alps (南アルプス) (攝於 Japan Trip 2013)
其時，是大概在2013年6月左右，距離出發升空還有3個月。 然而，在這3個月間又發生了兩件事，令South Japan Alps縱走之旅蒙上了一層不安的陰影，但却對旅程心態之影響又是意想不到…
