這些年來 In All Those Travelling Years: 20km經典長路

2011年12月16日星期五

Taiwan Trip 2011 - 感動感恩太魯閣再闖從天祥至國家公園入口的20km經典長路 Pt 2

Taiwan Trip 2011 - 感動感恩太魯閣再闖從天祥至國家公園入口的20km經典長路 Pt 2

(註：感謝 Su Ting仗義幫忙將本blog打出！ Millions Thanks again!)

(P.S. 請先看<Taiwan Trip 2011 - 感動感恩太魯閣再闖從天祥至國家公園入口的20km經典長路 Pt 1> @ http://rickiekwong.blogspot.com/2011/12/taiwan-trip-2011-20km-pt-1.html?bb=0 )

2004年，Japan & Taiwan Trip 2004,，我第一次有緣有幸遨遊太魯閣 (http://rickiekwong.blogspot.hk/2011/07/taiwan-trip-2004.html )，已經深深愛上這個地方。 7年是匆匆過去了，但我沒有忘記這片山水；Taiwan Trip 2011在構思中，已決定必然與她重聚。我在太魯閣的第一天行程，與7年前一樣，從太魯閣中的補給小鎮天祥經橫貫公路一段及綠水步道等回走20km到太魯閣國家公園正門，然後乘巴士或便車返回天祥。

從天祥的稚暉橋開始，以頭燈單獨走過一道接一道的隧道與步道公路。有別於7年前，在這條20公里的長路中，我碰上另外一個（也是除我以外碰到的唯一一個）徒步traveller，是一名外國人。他是從國家正門處出發向天祥方向挺進，與我徒步的方向剛好相反。那一個午後，當我離遠見到他時，即報以熱烈掌聲；當我們相遇，無用言語，便立即互相擊掌鼓勵，眼神於瞬時之間已交流了尊敬及慰問之情！離開數步以後，外國traveller大叫，我回望，見他向我振臂歡呼加油；我感動無言，只有再度報上熱烈的掌聲作回應。在如斯經典又充滿電影感的情景，突然頓悟：“我與那名traveller不過萍水相逢，但都能為彼此非凡的徒步旅程而振臂鼓勵；我們不會問彼此的目的地為何不一樣，也絕不計較誰先達標，只心中祈望彼此均能平安順利到達各自的目標處！既然於旅途上為一個素不相識的旅人亦能有如此的胸襟，哪又為何不能接受身邊好友、山友他們對健行有著不同的想法與目標呢？我未必認同他們，他們亦不必認同我，但最重要的，應是彼此的尊重及關愛，以及無私的支持！”Backpacking開闊了我的眼界，也應該開闊我的心去包容不同的價值觀啊！我承諾將這份領悟在香港活出！

太魯閣長春祠

我感謝天主及聖母，及太魯閣於我的這份領悟。我的終點依然是7年前的東西橫貫公路東邊花蓮入口的牌樓及太魯閣正門的旅客服務中心。一如七年前一樣，我終於又在牌樓及太魯閣國家公園正門的旅客服務中心處刻有“太魯閣國家公園”的石碑前留影。只是，今趟，我再沒有忘記與可敬可愛的聖母像合照！我雖然一人獨走，但深深感受到始終是有天主及聖母一直相伴，方可再次走畢這條長路。

Rickie @ 東西橫貫公路東邊花蓮入口的牌樓 (攝於 Japan & Taiwan Trip 2004)

Rickie @ 東西橫貫公路東邊花蓮入口的牌樓 (攝於 Taiwan Trip 2011)

我到達牌樓之時已是當天下午約2:54pm了（即連續急速步行了約5.5小時）。於牌樓及旅客服務中心拍過照片，又買畢Souvenirs後，其時已經是下午4:30pm，最後一班經旅客服務中心到天祥的下午3:30pm公車當然已經跑掉。其時，天色已經昏暗下來，還開始下起小雨點。一如7年前所作的一樣，我耐心在牌樓前觀察經過的疏落車輪，豎起拇指以截下回天祥的便車。無需多久，我便順利截得窩心便車回到天祥，為第一天的20km徒步太魯閣之旅劃下完美的句號！

Rickie @ 太魯閣國家公園正門的旅客服務中心 (攝於 Japan & Taiwan Trip 2004)

St. Mary & Rickie @ 太魯閣國家公園正門的旅客服務中心 (攝於 Taiwan Trip 2011)

我重回天祥天主堂Hostel後，先向唯一的管理員叔叔報過平安，便到小教堂(Chapel)再向天主及聲母再次謝恩。翌日，我將要面對一條完全陌生的古道及太魯閣於我的新鮮挑戰！

(待續；請留意2011年12月21日upload的感動感恩太魯閣懸崖上的勇毅錐麓古道上的晴與霧 Pt1> @ http://rickiekwong.blogspot.hk/2011/12/taiwan-trip-2011-pt1_20.html )

2011年12月14日星期三

Taiwan Trip 2011 - 感動感恩太魯閣再闖從天祥至國家公園入口的20km經典長路 Pt 1

Taiwan Trip 2011 - 感動感恩太魯閣再闖從天祥至國家公園入口的20km經典長路 Pt 1

(註：感謝 Su Ting仗義幫忙將本blog打出！ Millions Thanks again!)

要數台灣最有名最壯麗的自然景觀，除了是台灣第一高峰玉山(Yushan) (http://rickiekwong.blogspot.hk/2011/12/taiwan-trip-2011-pt2_8.html )以外，應該要數東部花蓮區域的太魯閣(Taroko)了！2004年，Japan & Taiwan Trip 2004，我第一次有緣有幸遨遊太魯閣 (http://rickiekwong.blogspot.hk/2011/07/taiwan-trip-2004.html )，已經深深愛上這個地方。 7年是匆匆過去了，但我沒有忘記這片山水；Taiwan Trip 2011在構思中，已決定必然與她重聚。再者，7年之前，我只是配備菲林相機，Tripod也欠奉，因此所拍下的照片未能反映太魯閣之美的20%，多年以來是有一種遺憾之感！故此，今番舊地重遊，已經配備了Canon Digital Camera及tripod，誓要努力拍下太魯閣的美態！

2011年9月30日，剛完成“單攻玉山”之旅(http://rickiekwong.blogspot.hk/2011/12/taiwan-trip-2011-pt2_8.html)及遨遊過關子嶺及台南，又“享受”過勇敢跌撞的花蓮港單車之旅(http://rickiekwong.blogspot.hk/2012/03/taiwan-trip-2011.html)後，當天清晨，我便一如7年前般乘公車從花蓮向太魯閣國家公園內的補給小鎮天祥出發。其時，我是非常擔心於太魯閣3天2夜的天氣。因為根據氣象報導，有一颱風將要掠過台灣外海之際，又有一冷鋒由北而下，會形成台灣東北部（花蓮/太魯閣是台灣東部偏北處吧！）有雨之天氣，更有可能是大陣雨！然而，當清晨在花蓮客運站望向太魯閣山區竟是晴空萬里，我心中暗喜，但對不穩定天氣之陰影始終揮之不去！

太魯閣天祥

Rickie @ 太魯閣天祥 (攝於 Japan & Taiwan Trip 2011)

我搭乘7年前搭過6:30am花蓮客運的公車，1.5小時後便重回一別多年的舊地天祥了！這個太魯閣內的小鎮沒有多變。變的只是舊有的天祥旅客服務中心已經棄用，兩年前是蓋了新的！ 7年前的管理員伯伯可能已經退休，換來的是兩位比較年輕的女士。我當然下榻於7年前住過的天主堂Hostel，那是in all those travelling years住過最暖最美的Hostel。除了多了數只可愛的貓兒，可敬可愛的天主堂Hostel也沒有變！

太魯閣天祥天主堂Hostel，是in all those travelling years住過最暖最美的Hostel！

太魯閣為峽谷地帶，兩邊是數以十座兩千米以上的巨山，中間流經的主要是立霧溪。太魯閣的特色為峽谷中斷崖，崖壁峭立，景致清幽，所以「太魯閣幽峽」成為台灣八景之一。除此之外，名聞中外的台灣東西橫貫公路之東部近花蓮路段正途徑太魯閣峽谷。公路是開鑿在懸崖之旁或是峭壁之內，隧道是一個連接一個，確有鬼斧神工之妙，我認為是太魯閣另一大特色！我在太魯閣的3天行程；第一天與7年前一樣，從所在的天祥經橫貫公路一段及綠水步道等回走20km到太魯閣國家公園正門；第二天則從預先透過Barking Deer的Richard所聯絡的蘇先生取過登山證初次獨走太魯閣錐麓斷崖上的錐麓古道；而第三天預計要用整天時間轉乘巴士方能從天祥到達深谷之中台灣第二高峰雪山(3883m)底下的武陵農村。旅程之初，我並不知道因塌方而關閉整修多年的太魯閣文山溫泉剛剛重開 (http://rickiekwong.blogspot.com/2011/08/taiwan-trip-2004_7.html )。

從花蓮乘公車到達天祥的清晨，先到天主堂Hostel整備完畢，又到過Hostel Chapel（小聖堂）向天主及聖母祈禱過長征的平安後，2011年9月30日上午9時29分（台灣時間），便從天祥的稚暉橋出發，開始第一天的長征旅程。上文提過，太魯閣是峽谷地帶，斷崖處處，道路步道就只有開鑿在斷崖之內或是懸崖之旁，或是隧道一個接一個的走！太魯閣的照片，只能道出太魯閣與橫貫公路的情形，但只有親身徒步其中，方可真正明白其中的無限風光。當然，整個太魯閣地區幅員甚廣、橫貫公路也有上百以上的公里，我從天祥經綠水步道等步道及公路隧道疾走20km到太魯閣正門處，只是太魯閣的一角吧！

Rickie @ 太魯閣天祥稚暉橋 (攝於 Japan & Taiwan Trip 2004)

Rickie @ 太魯閣天祥稚暉橋 (攝於 Taiwan Trip 2011)

走在彎曲車道隧道中，必須謹慎加倍小心，用心聆聽四周的聲音（當然包括車聲），也自然能夠領略太魯閣的自然聲音！跟7年前初訪時一樣，我依然很喜歡從隧道的出口處探看太魯閣的風采、走過一個接一個的隧道，一明一暗，正如人生的起起落落。

再次徒步太魯閣的那天早上，我感恩萬分，感激天主及聖母竟在對流雨的陰影下，竟賜予我一個陽光猛烈的美好清晨！歷經了玉山上的冷雨，我不再投訴台灣陽光的濕熱毒辣，反而每每感恩、感激頭上的藍天白雲。而且，太魯閣的峽谷地質脆弱，倘若天氣不穩，步道及道路上，常有落石意外發生，甚至有塌方之可能（註：第三天當我從天祥乘便車到武陵農場時，天氣因對流雨而變得極不穩定，所徒步過的這段從天祥到太魯閣國家公園正門一段的橫貫公路便發生塌方，需要關閉數天搶修啊）。所以若然天氣欠佳，當天的徒步之旅很可能要取消，就算沒有碰上落石或塌方，太魯閣道路是狹窄多彎，太魯閣的交通也因內地及外國遊客的到訪而變得比7年前繁忙了許多，那天氣會影響行車視線，徒步之旅也可能因路上交通危險而要取消。所以，我真的感恩，徒步當日早上是晴朗的天氣；但其實，天氣報告說很有機會是會下雨變天的！

Rickie @太魯閣(攝於 Japan & Taiwan Trip 2004)

Rickie @太魯閣(攝於 Japan & Taiwan Trip 2011)

從天祥的稚暉橋開始，以頭燈單獨走過一道接一道的隧道，又遊歷過本為日據台灣時期於20世紀初由日本人開鑿的合歡越嶺道一段的綠水步道見證過歷史的痕跡（第二天要走的錐麓古道也是合歡越嶺道的一段）；步行過一條接一條的車橋，又飽覽過太魯閣一個接一個的美景，如燕子口及長春祠等，這趟20km的徒步之旅雖然是第二次了，但仍令我讚歎不已，景觀依舊百看不厭！