HK Actions – 第25屆渣打香港馬拉松2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon 2023 (25th Edition)) 髖傷兩月食足Forza訓練5周死跟NIKE 330神人Pacers在生活最艱難時期終圓滿另一個看似不可能的任務
(註： 特別鳴謝珍貴的比賽照片由大會攝影師，沿途許多有心的攝影師及跑友Richard拍得，非常感謝！)
話說，負傷完成Translantau 100 2022 (飛躍大嶼100 2022) (https://rickiekwong.blogspot.com/2022/11/translantau-100-2022-100-2022.html)之後，終於算是傷癒復出的第25屆渣打香港馬拉松2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon 2023 (25th Edition))已經於2023年2月12日舉行。 執筆開始寫Blog之時大戰已過了兩天，沉重的雙腿與疲倦的身軀已稍回，惟置身種種不確定與不安因素下竟仍能圓滿另一個long wishing、甚至愚一直認為可能是“mission impossible”的全馬sub 3.30 hrs之任務(尤其是早已被公認為上落甚多的“魔鬼渣馬賽道”)，仍然感到很夢幻！ 過去這幾個月，生活歷經了預想以外的曲折與磨練，只能感慨人力有盡、天命難違，人實在渺少，所以更懂得珍惜與感恩！ 原來要做一件事，不論能否做好，其實都要許多人和事去配合！ 再次由衷感謝天主及聖母的同行與保守、感謝家人的支持與體諒、Ka Po Sir及Kit Sir的幕後指導、感謝非苦諸君的同操與game day arrangement！ 當然，我要非常感謝Forza跑班的Hei Coach (尹焯熙教練)，CiCi Coach及Forza同仁，不論在“有如童話故事的HK100 2022 FLEX 激戰1.0 & 2.0”到“直是驚慄片皇右髖深層拉傷後之悠長復原” (https://rickiekwong.blogspot.com/2022/02/hk100-2022-flex-hk-100-ultra-trail-race.html )，一直都給予了愚許多信心與鼓勵！
渣打香港馬拉松2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon 2023)
(簡稱“渣馬2023/ HKM 2023”)
Rickie @ 渣打香港馬拉松2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon 2023)
最後，我要特別感謝今年馬拉松1組帶領330的4位NIKE神人Pacers – 肯死跟、能死跟，才能夠圓夢！
Nike 330神人Pacers x Rickie @ 渣打香港馬拉松2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon 2023)
全馬賽道，42.195km，但其實每一場比賽，故事何止這個里數？！ 第25屆渣打香港馬拉松2023 (Standard
Chartered Hong Kong Marathon 2023 (25th Edition)) (以下簡稱HKM 2023或渣馬2021)的故事應該從上屆(第24屆/ 24th
Edition)的HKM 2021說起 (https://rickiekwong.blogspot.com/2021/11/hk-actions-2021-standard-chartered-hong.html )！ 有睇開小Blog <HK Actions>的朋友、Blog友想必已知，探廢(https://rickiekwong.blogspot.com/2023/01/hk-actions-bbpart-1-translantau-2022.html )與本地小旅行 (https://rickiekwong.blogspot.com/2023/01/hk-actions-basilica-cistern-ex-sham.html )非主流(Note: Having said
that，其實兩者都非常有趣，若果時間許多都希望可以再玩)，山跑是In All Those
Running Years暫時的重點，路跑是輔助。 疫情前，渣馬通常在1、2月的賽季黃金時間舉行，與其他山賽連賽甚至撞期是常態。 By default，我每每會選擇山賽而棄渣馬，所以在訓練期間無時間兼無實力去有系統式訓練路跑，因此渣馬的成績一直停留在僅僅sub 3.50hrs的水平 (https://rickiekwong.blogspot.com/2019/02/hk-actions-pbsub350-hrs2019-standard.html )！
大戰前夕 - 渣打香港馬拉松嘉年華2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon Carnival 2023)
Rickie @ 渣打香港馬拉松嘉年華2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon Carnival 2023)
瘟疫橫行3年當然不是好事，卻又成為我路跑進步的轉機。 武肺期間，香港所有大小山跑路跑比賽俱禁只餘virtual games；後來，隨著疫情緩和，部份封控措施無邏輯但又興幸地稍稍解禁，2021年10月舉行的第24屆渣打香港馬拉松2021 (Standard
Chartered Hong Kong Marathon 2021 (24th Edition))竟然成為了當時碩果僅存的實體比賽，也順理成章地成為當時的主力比賽。 為此，除了Forza跑班，還特意聘請Ka Po Sir做personal
trainer (PT)務求改善跑姿以提高跑步的經濟性。 “玩乜練乜”，破天荒的兩個月無上山全路跑訓練務求圓滿另一個long wishing dream - 渣馬sub 330hrs之夢！ 無奈，心有餘而力不足，雖然大PB了十多分鐘，但仍只能以美中不足的3.34 hrs衝過勝利拱門，未能圓夢！ HKM2021的經歷已在前Blog分享，不再重複 (https://rickiekwong.blogspot.com/2021/11/hk-actions-2021-standard-chartered-hong.html )。
大戰前夕 - 渣打香港馬拉松嘉年華2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon Carnival 2023)
Rickie @ 渣打香港馬拉松嘉年華2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon Carnival 2023)
總而言之，HKM2021之後，我真以為：既然投入了兩個月全路跑訓練也不能圓滿全馬/ 渣馬sub 330 hrs之夢，都應該要“妥協(即係某程度的“認命”)”！ 何況，我又估計疫情漸過山賽復辦之後，都應該鮮有“兩個月唔操山dry練路跑”的機會，只好勸自己“放下”！ 如是者，as time goes
by，香港大小比賽慢慢復辦，約半年前已早知今年的HKM 2023會於HK100 2023 (香港100 2023)前一周舉行，雖然再無計劃今年“金人仔”，but by default總是選山賽而棄渣馬，甚至有“渣馬DNS”的念頭！ 然而，生命總是充滿故事，“變幻才是永恆”，完全意想不到的“災難11月”竟有成為了圓夢的契機！
大戰前夕 - 渣打香港馬拉松嘉年華2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon Carnival 2023)
Rickie @ 渣打香港馬拉松嘉年華2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon Carnival 2023)
踏入2022年後半終於挨過炎熱的酷夏後，實體比賽也慢慢回歸！ 10月，久違的實體山賽Action Asia Hong Kong 50 HK Island (動感亞洲2022 香港50比賽) (https://rickiekwong.blogspot.com/2022/11/hk-actions-3-action-asia-2022-hk50-hk.html )裡初次參加便就跑得sub-7 hrs不俗的成績，一心期待在11月初virtual game Translantau 100 2022取得成績，也為獲得2023年再去UTMB (https://rickiekwong.blogspot.com/2017/09/euro-utmb-2017-when-backpacking-finally.html )所必須的UTMB Index！ 然而，完全意想不到，10月底工作突然出現災難性變動；worst comes to the worst，就在11月1日的standard青公run中無啦啦深層拉傷右髖，翌日開始莫說要跑，甚至連日常行路都感到異常，情況非常不妙！ 經過超密集的治療，雖仍是“連30 mins都jog唔到”，但竟又能堅毅但異常艱苦的捱過Translantau
100 2022，至今仍堅信是靠天主及聖母的carry！ 箇中歷煉已在<Translantau
100 2022>一Blog中詳細分享，不再重複 (https://rickiekwong.blogspot.com/2022/11/translantau-100-2022-100-2022.html )。
渣馬2023之前髖傷兩月 – 除了massage與物理治療，還有每周的針灸治療，簡直想死！ Having said that，特別感謝盧嘉亮醫師的聖手！
渣馬2023之前髖傷兩月 – 髖傷初癒，有如劈掉重練，一切都要重頭練起！
<Translantau 100 2022>一戰後當然有手尾跟，雖然右髖傷患無明顯惡化，但明顯的蹦緊痛感使我仍然“完全jog唔到”，如是者又過了兩周的休息與治療，終於在11月最後1周開始慢慢由“5km頹jog”重頭做起，但仍然“好灰好灰”，不單止是jog時“發唔到力”，而且jog後右髖傷患處的異常繃緊感明顯，要靠大量的roller massage (滾筒按摩)加massage ball(按摩球)再加拉筋方能緩和運動後的痛感！ 其時，距離渣馬只有兩個月多點，真係“連唸都唔敢唸”！ 非常humble、也非常無奈，只可以見步行步，可能傷患處太過深層，似乎所有的按摩與針救都不能根治，惟有寄望“time can heal”！ 如是者，又過了兩周多，隨著異常的繃緊感慚慚下降，每周的訓練強度與里數均可緩緩上升，只是右髖深層傷患的陣陣異常繃緊感始終揮之不去，full and final recovery仍是遙遙無期！ To be precise，聖誕長假期周末前夕，“九龍仔細圈 (即九龍仔公園運動場外邊的約540m緩跑徑)”的所謂tempo“衝圈”只能5分頭pace，連4字頭pacing也跑不到！ 距離HKM2023，只有7周！
渣馬2023之前髖傷兩月 – 髖傷初癒，有如劈掉重練，一切都要重頭練起！ 特別感謝Hei Coach (尹焯熙教練)，CiCi Coach及Forza跑班同仁！
渣馬2023之前髖傷兩月 – 髖傷初癒，有如劈掉重練，一切都要重頭練起！ 我沒能料到，經過幾周傷癒訓練後，跑步動作也逐漸流暢，連渣馬2023前最後兩課30km+長課都竟能跑進目標配速，是In All Those Running Years的第一次！
坦白，自己忍痛能力“麻麻”，但傷患接近兩個月仍不斷尾，無計可施之下，“非常時期非常手段”， 只能去“領教”連跑友們都話“好痛”的盧嘉亮醫師針炙。 比起以往偶爾有光顧的張勇醫師，盧醫師“最震撼”的就係在傷患處施針後還要“撩”
(據他說這是深層按摩)，“一撩真係可以痛到彈起”！ “撩完”再通過救針施予電療，電強度比張勇醫師的要強頗多！ 故事未完，電完之後救針拔出之前，盧醫師又會再“撩”讓病人再次“享受”，來個“二次傷害” (講笑咋！實情是二次深層按摩以加速復原)！ 第一次盧醫師針炙治療之後衝擊非常大，治療後連步行落樓回家都頗有困難！ 然而，no pain no gain，盧醫師施針準確，治療時已深深感受到右髖深層患處的反應，尤其是電療時最為明顯！ 更重要的是，治療後翌日復跑，不論跑時或跑後的異常繃緊感有明顯改善，full and
final recovery終於有希望！ 忍著治療後的驚恐與治療時的痛感，一周內到了盧醫師處接受了兩次治理，醫療效果顯著，總算在聖誕前夕感受到完全康復的曙光！ 12月26日，終於有點信心試跑已停了兩個月的“飛鵝波run”
(即由九龍灣佐敦谷(Jordan
Valley)出發來回大老山氣象站(Tate’s
Cairn Meteorological Station))與再上Forza跑班“衝圈”；惟當然跑跑後仍感點點異常，落斜異常繃緊感仍然明顯(though manageable)，“衝圈”速度也只有最高約4.45 mins/km左右！ 此外，我在那一周也終於“出山”試跑“金針草帽 (21km)”(即麥里浩徑第6
– 8段/
Maclehose Trail Stages 6 - 8)，雖然跑到但落級時因下肢壓力巨大又誘發陣陣右髖最深層的uneasy
feel，逐決定未來幾周只全練路跑而放棄山跑！ 正所謂“練乜玩乜”，如果“跑到”，HKM 2023就是主賽，HK100
2023更有放棄(Did Not
Start (DNS))的大可能！ 就是如此，這成為了今年能圓滿渣馬sub3.30
hrs的第一個契機！ 其時，距離HKM2023尚有6周！
Forza戰衣 x 非苦(Faithwalkers) 戰衣
@ 渣打香港馬拉松2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon 2023)。 從來，為我而言，肯披上/展示某個團體的戰衣是一件非常嚴肅的大事，代表了這個團體really means something to me！ In All Those Running Years，到目前為止，我只披上/展示5個團體的戰衣！
Rickie @ 渣馬起跑點 –
尖沙咀彌敦道 (Nathan Road, Tsim Sha Tsui), 渣打香港馬拉松2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon 2023)
Forza諸君 x
Rickie @ 渣馬起跑點 –
尖沙咀彌敦道 (Nathan Road, Tsim Sha Tsui), 渣打香港馬拉松2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon 2023)
踏入2023年，終於算是全面“復操”，歷時兩個月、非常磨折的右髖深層uneasy feel終於一周比一周消退，但不論速耐，心肺及協調等等都要重頭“煲起”，速度當然大幅滑落，慘不忍睹！ Having said that，相比起受傷後差不多有兩個月連跑都跑唔到，不禁自我安慰的暗道“這已經很好啦”！ 既然只能專心練路跑，就不如利用僅有的時間有系統、有計劃的練跑，立即想到了Forza跑班每周Hei Coach (尹焯熙教練)所給予的訓練課表。 加入Forza跑班不知不覺已有近兩年，在這之前只是跟Forza同仁在星期二晚於運動場衝圈作為提昇心肺的一課，其餘的路跑課表因為操山之故完全無跟！ 兩年過去，除了運動場衝圈速度有點小進步外，其它的不算明顯！ Having said that，Forza同仁一直於這兩年間陪伴我經歷許多運動上的ups and downs，不論是功敗垂成的HKM 2021到HK100 2022 FLEX 激戰1.0 & 2.0等等，都給予我許多的信心與鼓勵！
這些心意，小弟是感受得到的！
NIKE 神人Pacers @ 渣馬起跑點 – 尖沙咀彌敦道 (Nathan Road, Tsim Sha Tsui), 渣打香港馬拉松2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon 2023)。 再次感謝NIKE 330神人Pacers！
非苦(Faithwalkers)諸君 x Rickie @ 渣馬起跑點 –
尖沙咀彌敦道 (Nathan Road, Tsim Sha Tsui), 渣打香港馬拉松2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon 2023)
渣馬起跑點 – 尖沙咀彌敦道 (Nathan Road, Tsim Sha Tsui), 渣打香港馬拉松2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon 2023)
大傷剛癒，時間有限，只能盡做！ 就是這樣，踏入2023年1月的第1周，除了每周稍稍“加料”一課外，我幾乎完全跟足Hei Coach所制訂的“每周餐單”！ 仔細研究與一天一天的實踐下發現，Hei Coach的課表與自己慣常的訓練模式有兩個大分別：其一，是Hei
Coach“餐單”幾乎每天都要起碼要跑少少(除了每周一天休息) vs 自己可能一天會跑長點然後休跑一天再跑之模式。
起初，以為每天“跑少少”應該較容易，但實踐後覺得“每天跑少少有每天跑少少”之難，絕不能小看！ 而且，可能要每天跑，感覺跑步動作好似比以前更快入順。 Having said
that，這個結論還要更多的數據去支持，畢竟這段期間完全無山跑無jog樓梯無超過3.5hrs的長課(Note: 山跑長課動輒6hrs或以上)，因此雙腳肌力負擔相對減少都有可能令跑步動作較易流暢。
而且，工作的“災難性轉變”雖然令生活突然異常艱難，卻又多了休息時間，相信也有助提升運動表現。
Rickie @ 渣馬起跑點 –
尖沙咀彌敦道 (Nathan Road, Tsim Sha Tsui), 渣打香港馬拉松2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon 2023)
渣打香港馬拉松2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon 2023) – 起跑！
其二，Hei Coach的課表每周均有頗多的變速跑及/或progressive run，兩者都並非愚之慣常練習；甚至可以講，過去這5周所跑的變速跑與progressive run的總和已經超過過去In All Those
Running Years的總和！ 每課練“Hei Coach餐單”上的變速跑與progressive run，起初都會感到吃力，又擔心跑不到所要求的速度，頗有壓力！ 不過，我都會盡力去做；如是者，逐課去做逐課去捱，竟又一課一課的達標！ 周中十多km的一課變速跑及/或progressive run可以“理解”，但最“不可思議”的，就是HKM 2023前最後兩課的30km+長課，竟然都係以變速跑而非定速跑的形式去做！ 坦白講，我有懷疑，但選擇相信與堅實的執行 -
因為除了相信Hei Coach，我已經沒有其他選項！ HKM 2023前尾二的一課30km+長課，帶著半信半疑去跑，但堅持執行下竟然又有驚喜：不單止變速跑時所要求的fast sets配速能夠達標，就連整個30km長課也能跑到4.59 mins/km的平均配速，達到圓滿全馬sub 3.30hrs的面求！ 那時那刻實在欣喜，不單好似是In All
Those Running Years的training PB，也燃起了我今屆HKM 2023要圓夢的希望！ 一周後的最後30km+長課，又是用變速跑的形式去練，今番再無懷疑，一往直前！ 結果，即使我已稍稍加料(由“餐單”的32km加到35km)，不單止fast sets配速仍然達標，連整課35km的平均配速也提升到破PB的4.45 mins/km！ 若然比賽時也能如此，不單止能夠圓夢，過程甚至乎可hea在水站“坐低飲杯水食條蕉都仲得”！ 當然啦，在現實中，我暫時一定不會(也不能)開這個pacing；即使有time buffer，也不會在水站浪費！
渣打香港馬拉松2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon 2023)
HKM 2023前兩裡30km+長課都做到足夠圓滿sub 3.30hrs之夢的pacing (即4.59km/h)是In All Those Running Years從未試過的事，即使上次HKM 2021前夕也未能做到，信心增強許多！
而且，用變速跑的concept去做長課的跑感與實際效果之好是自己以前沒能想像得到，實在開闊了眼界！ 以後，會嘗試多用配速路的模式去練長課，不論山跑或路跑。 相信由於係“食足”Hei Coach餐單上的變速跑及 progressive run跑課，每周二上跑班衝圈課時速度與速耐均有明顯回復與進步！ 更重要的不止是速度上，而是整組跑步動作已經明顯脫離受傷時期的生硬與不協調，而且快跑時與運動後終於有1月底左右不再感到任何的異常uneasy feel，從路跑的角度而言應該痊癒了！
至此，非常感謝CiCi Coach及Forza星期二班(Project F)的同學，即使因傷缺值了兩個月後再上堂都沒有感到陌生，反而迎接我的是你們聲聲的問候與鼓勵！
而且，“衝圈”時，有你們的尾燈跟、有你們稍稍遷就我跑速的carry，使我復原得更好、更快，更有信心！ 多謝！
長課達標、速耐提升，跑姿順暢，似乎所有個人的客觀條件而言更勝HKM 2021，絕對是自11月1日傷後想也不敢想的事情！ 然而，我卻比兩年前更懂得謙卑與平靜 – “這種年紀”，尤其是過去這幾個月所歷經的，真的很感慨！ 有些事，if not所有事，都只能盡人事，不能強求 – 天命難違呀！ Anyway，可以準備的，其實都準備了；賽前一周，身在外地“秘密練兵”的Hei Coach透過視像與每位跑班學生逐個面授機宜，分享頗有裨益！ 當中，我們討論了比賽策略，但其實比賽策略一早已制定： 就係死跟Nike 330hrs神人pacers！ 根據上年經驗，神人pacers跑速非常穩定，而且不aggressive，死跟絕對可以穩陣圓滿渣馬sub 3.30hrs之夢！ 上屆渣馬2021，我都係“死跟”，惟心有餘而力不足跑到約28km左右就掉隊，無力回天！ 我希望今年能夠與神人pacers全程“stick together”；如果有餘力，跑出西隧(西區海底隧道/ Western Harbour Crossing)上畢干諾道中天橋到達上環(Sheung Wan)時才算！ Hei Coach同意我的策略，只是提醒我不要“心紅”一開就4.45 mins/km pacing，也不要因為起步要追Pacers而打亂自己的pacing。 兩者我都有好好記住！ 面授機宜完畢，Hei Coach突然問起我的近況，更完全沒能料到，竟然雪中送炭！ You haven’t had to but You Did it and I am very impressed！ 這份情，我會好好記住！ 非常感謝！
至此，可以準備的都已經準備好了；2023年2月12日HKM 2023的日子終於來臨，如往常一樣，天還未亮便已(要)抵達起跑點的尖沙咀彌敦道(Nathan Road, Tsim
Sha Tsui)。 比賽前，除了跟非苦諸君先來個合照，當然要到Forza的約定點與諸位跑班兄弟合影。 由於從未試過身披Forza綠色戰衣出戰，故仍選擇熟悉的非苦戰衣作賽。 然而，以示尊重及肯定，我於起跑點身披Forza戰衣留影。 從來，為我而言，肯披上/展示某個團體的戰衣是一件非常嚴肅的大事，代表了這個團體really means something to me！
In All Those Running Years，到目前為止，我只披上/展示4個團體的戰衣！
但從HKM 2023的那天起，Forza的戰衣就是第5件！ 始終大傷剛癒，不能許下任何軍令狀，但暗自承諾必定盡我所能跑出我可以跑的成績，讓Forza戰衣在終點處光榮地飄揚！
天主及聖母，請助佑我！ 諸君，請祝福我！
雖然HKM每年都有許多予人詬病的地方，但怎說也是香港其中一項最大型、最觸目的賽事，也好能反映香港的實況。
自從上屆起，一如3年前起的香港，在位者與所謂的紀律部隊就患上了妄想被迫害症！ 例如，本來一直就很太平的起跑點現在就滿佈了“行行企企、無所事事的所謂制服人員”，又在“入閘”前企著許多除了“塞人”但“安檢不到”的工作人員！ 如此這般的擾民兼且破壞形象(if there is still any)之安排，“最終又係做唔到嘢收場” – 結果一位無號破布、據說精神可能有問題的大陸網紅竟能混入起跑區更能跑足全馬再於終點成功拿到完賽獎牌，簡直就是笑話！
Well, this is “New Hong Kong” – 在妄想被迫害症的嚴重影響下，在上位者做了“許多事”，但 “威人威威不是威”，看在全世界人的眼裡，實在黔驢技窮，笑料一則，自欺欺人而已！ 難道以為真係“美麗新香港”？！ 自己好受歡迎？！
唔好傻啦：當大會公佈鳴槍的主禮嘉賓，竟然包括“比卡超”與“可以連續每周都有休班法庭新聞的阿頭”時，隨即噓聲四起，這才是真.民意呀！ By the way，在場剩係噓“呢兩位哥哥咋”，其他主禮嘉賓無事呀，真係“好噓聲呀”！
凡此種種，不過平添了開賽前的幾分歡樂；不知怎的，有別往年的緊張情緒，我在起跑線上情緒出奇的輕鬆，也無上屆“幻得幻失，處於做到(目標時間)與做唔到(目標時間)之間”之感，一心只想著起跑後要盡快與Nike 330神人pacers接軌然後全程“stick together”便是！
如常，我與起跑前向天主及聖母祈一刻禱，又想起非苦(Faithwalkers)石大的另一句明言：“其實，經過漫長的訓練後平安無傷的站於起跑線上都已經有功，都應該要慶功”！ 未幾，司令台上響起十聲倒數聲，我與馬拉松1組的其他跑手旋即起跑，開展另一場“no
return之旅”！ 神人pacers排於最前面，尤幸我也排在頗前位置，奔跑一會即追上神人pacers，放心開啟“神人pacers自動導航mode”！ 起跑初段由鬧市彌敦道經奧海城(Olympian City)到昂船洲大橋(Stonecutters Bridge)的約9km，感覺上今屆神人pacers的跑速比上屆的更要快少少，偶爾望錶時發現跑速達12.6km/h – 13.5km/h之間，遠超sub 3.30 hrs所需的約12.2 mins/km跑速的要求。 Having said that，我當然選擇相信，必定死跟
– 根據上屆的經驗，神人pacers會於頭半程21.1km拿下約1min 15 secs – 1 min 30 secs左右的time buffer，後半跑速會平穩甚至輕微放慢。
鬧市中即使天還未亮，天氣已經很濕很暖，令人好不舒服！ 我流汗雖多但不算“爆汗”，但見前面的神人pacers們亦流汗頗多，相信不是個人問題！ 暗提自己，在“唔爆”的情況下，頭10km一定要“頂”！ Having said that，“頂還頂”，自覺今屆與神人pacers “stick
together”時較上年輕鬆，尤其是上昂船洲大橋的“長命斜路”時非常明顯！ 上屆HKM2021，上斜時基本上我總是稍稍落後，也跑得頗吃力，要靠落南灣隧道(Nam Wan Tunnel)前的大斜路跋足狂追！ 但今年，我可以較輕鬆的便能緊貼神人pacers，過水站時拿水飲水與食gel的流程也較上年暢順，信心又增加了少許！ 此外，又吸收了上屆經驗，避免在頭段尤其是上昂船洲大橋 “長命斜路”半途時去廁所而掉隊 – 策略除了是老生常談的上線前去多幾次廁所又避免出發前半小時大量飲水外，其實都係要“某種程度的忍”！ 其實只要“忍到”頭45 mins，除著身體的耗水量增多惟飲水不多又要拍gel，想去廁所的感覺會遞減，甚至後段可能會有渴水的感覺！
跑road run馬拉松與ultra trail run最大的分別，就是trail run不論跑速與跑步動作等等變化許多，相反路跑馬拉松是全機械化 – 一個均速、一組跑步動作，可變動的甚少！
尤其是，我死跟跑速非常穩定的Nike
sub330神人pacers，根本上無需多想，只要有能力全程“stick together”就可以圓夢！
“拜托你地carry我到終點啦！” 這句說話與神人pacers們講了兩次，又偶爾會問pacers們前面有否水站外，全程都非常沉著、很有紀律的死跟pacers們去應戰！ 今年渣馬能夠圓夢，其實就是靠這份穩定性；山跑要更上一層樓，就是欠缺這份穩定性，尤其在面對下坡與技術路段時！
回說，頭半段，上坡路段時“好humble”地與神人pacers “stick
together”，平路與下坡路即使“有貨在手”都仍然堅持紀律地跟著pacers們去跑，心知道馬拉松的後半段才是真正戲肉！
如是者，HKM 2023，以1hr 43 mins 44 secs跑達半程處(21.1km)，比3.30hrs配速帶的時間稍快1 min不到 (1 hr 44 mins 30
secs)，比HKM 2021 只慢10secs (1hrs 43mins 34 secs)，證明Nike神人pacers們訓練充足，跑速極穩！
半程後，微微落斜的長青隧道(Cheung Tsing Tunnel)理應可以“快放”，但見Nike神人pacers們仍然調控跑速未有“9衝”，當然繼續有紀律地跟，只需調整自己的跑速稍稍跑在pacers們前方的不遠處即可！ 因為，這段長青隧道其實是最後回氣機會，緊接的又上又落之青葵公路(Tsing Kwai Highway)極易掉隊，何況此約27 – 32 km之路段是“撞牆”的黑點！ 我在這裡的失敗經驗極多 – HKM 2021便是一例！ Expected，一出長青隧道後的上坡天橋路中Nike神人pacers們已輕易取回driving seat；不斷提自己，此約5km之路一定要humble地盡量跟貼pacers，食gels要準但過水站要快，否則一掉隊就很難翻身！ 約28km處有個水站，上屆HKM 2021就是在此處不久後掉隊，今次顯然增強了速耐與流暢了過水站的流程，今番再無掉隊！ 然而，約30km後腳肌漸漸出現明顯疲態，但提醒自己要相信賽前的30km+ training！
踏入30km後有開始捱的感覺，慶幸仍然與Nike神人pacers們“stick
together”，但身邊跟跑的runners已所剩無幾！ 經常聽講，出西隧(西區海底隧道/ Western
Harbour Crossing)上干諾道中天橋係最慘，但其實由奧海城大斜路到西九龍西隧口的一大段路也不見得好！ 一如往年，此段已開始滿佈半馬的跑手們，再加上全馬的其他跑手，要“避人而跑”，而且跑達水站取水時更要格外小心！ 幸好，“算是”有神人pacers們開路，情況較往年好！ 終於入西隧，好焗好濕，空氣也瀰漫著松節油的味道，永記不忘！ 開始用“好疲”來形容當下的自己，但開始要出西隧上天橋，確實係“渣馬的終極大佬”！ 由西隧底到干諾道中天橋出上環(Sheung Wan)的一段急上坡路難捱；見神人pacers們仍然穩步有力，實力並非同一個層次！ 好想掉隊但不能掉隊，一掉隊就“GG”前功盡廢，惟有繼續“死頂死跟”！ 終於捱到落天橋，但難關並未過去： 塞人再加跑道設計極差的“碼頭髮夾彎”一段極易出現抽筋情況！ 相信是飲水不夠再加上35km+不停的均快速前跑，我的小腿也開始偶爾出現閃抽情況！ 但另一方面，我也同時感到身體能量已消耗得7788，必需要再拍gel，只好在碼頭外的水站稍稍減速以增加飲水！ 幸好，我也發現Nike神人pacers們也稍稍降速 - 前面的time buffer就在此用！
終於跑過“碼頭髮夾彎”段進入中環(Central)段，路面終於開揚，而且重返市區後街道兩旁企滿熱心打氣的市民，因此從中環開始到設於銅鑼灣維多利亞公園 (Victoria Park, Causeway Bay)之終點的一段約最後5km的跑道，supposing應該係氣氛最好、跑手最enjoy的一段！ 然而，我完全感覺不到任何的enjoyment卻只感到逐分逐秒增加的疲憊感！ 從未試過全程接近40km以均速4分尾pacing機械式奔跑的我，感到身體的energy已經掏空得8899，很想停下進食與喝水但這是不可能發生的事 – 於“碼頭髮夾彎”段的水站取水快飲後，我再無入任何水站，惟恐跌速後再無力提速！ 其時，感覺到全身的肌肉已經非常接近臨界點，旁邊跑手們所發出的呻吟聲、觀眾們的打氣聲已經變得糢糊也不理會，最緊要是快一秒完賽方能少一分風險 - 盡快完賽才是王道！
因為如此，我鼓起最後力氣用自己的步速向終點衝進，終於在約39km處開始稍稍跑在Nike 330神人Pacers的前面，但距離肯定不會超過30秒！ Having said that，Nike 330神人Pacers們的實力遠在小弟之上，無需多言！ 最後，我只隱約聽到他們說“已經夠做，可以稍稍減速云云”；我心稍安，因為自己也感到因為體能嚴重流失而降速 – 只要最後3km不到一直跑在神人Pacers們的前面，一定可以圓夢！ 全程無甚望錶，因為完全信任神人Pacers下根本無需望錶，但我在40km處終於一望： 3hrs 17 mins! 距離圓滿sub 330hrs之夢尚有12 mins，即只要keep到約5.30 mins/km或更快便可，心頭大石始有少少放下！ Having said that，我仍然順跑，快一秒完賽方能少一分風險 - 盡快完賽才是王道！
“頹上”馬師道天橋(Marsh Road)時小腿又出現閃抽，不得不稍稍收慢，但身後的Nike 330神人Pacers們仍然未到！ 終於跑到最後1km進入銅鑼灣(Causeway
Bay)，鬧市，街道旁邊企滿打氣的市民與熱心的攝影師，氣氛仍然一流！ 本來，我應該“盡量跑得型D、笑得開心D”，正所謂“無獎都要有相”吧(笑)！ 無奈，我真係“顧唔掂”啦，即使沒有鏡子也feel到自己已面容扭曲，跑姿變形，賽後睇相更發現側頭嚴重，實在慘不忍睹！ 顯然，我已精銳盡出，最後5km的艱辛程度遠超預期 – 最後幾百米，“直頭想行”！ 不過，一切難關已過，終於再次見到勝利拱門，心知好夢能圓，在小腿又再閃抽的情況下也無謂勉強加速。 最後的最後，我已開戰後3hrs 28 mins
37 secs完成HKM 2023 42.195 km的長路！ 沒能想到，今年的渣馬2023，歷經右髖深層拉傷下養傷兩月後全面復操只有短短的5個星期，再置身近許多年來生活最艱難時期，竟能圓滿繼“HK100金人仔”後另一個我一直以為這生也無法圓滿的夢 – 渣馬/ 全馬 Sub 330hrs完賽之夢！
Rickie @ 渣馬2023終點 - 銅鑼灣維多利亞公園 (Victoria Park, Causeway
Bay), 渣打香港馬拉松2023
(Standard Chartered Hong Kong Marathon 2023)
終點勝利拱門下的我已經太疲，沒有力氣去振臂高呼也未有笑容或哭泣，卻有無盡喜悅，滿足及感恩、感激之情 - 人力有盡、天命難違，人實在渺少；要做一件事，不論能否做好，其實都要許多人和事去配合！
因此，即使終點後的我雙腳已沉重得蹣跚而行，竟又有緣有幸重遇Nike 330神人Pacers，當然立即上前親口拜謝，並討幾張感人合照！
全靠他們的carry，我方能順利圓夢！ 一如以往，渣馬的終點安排毫無人性可言，欠缺讓跑手們可以舒舒服服坐下回氣休息的地方！ 尤其是，當天天氣潮濕透頂更偶有微雨下令場地更污更糟，無處可安坐片刻！ 再次感謝Forza跑班Joyce師姐的drop bag service –
愚終能如願，讓Forza戰衣在終點處光榮地飄揚！
雖然人來人往場面混雜，但情懷已經超脫了物質世界昇華到另一個維度，不期然聯想起UTMB 2017(https://rickiekwong.blogspot.com/2017/09/euro-utmb-2017-100-miles-171kmutmb-2017_30.html
)及UTMF 2018 (https://rickiekwong.blogspot.com/2018/06/japan-utmf-2018-ultra-trail-mt-fuji_8.html
)那勝利拱門時的光輝時刻！
HKM 2023已經圓滿落幕，感謝你細心分享這篇長文！
其實，圓滿渣馬/全馬sub 330hrs之夢後其實還有許多心話想分享！ 然而，此Blog已實在太長，不如在此暫時收筆。 又其實，時間緊迫，我要立即move on
– 當歷經渣馬大戰的驗證而知道髖傷終於痊癒後，就“膽粗粗”的給予自己另一個更嚴苛的挑戰…
(待續；請留意不日upload的 <HK Actions - HK100 2023 (HK 100 Ultra Trail Race/ 香港100 2023) 髖傷兩月渣馬一周之後 零操山換過思維下首次寓賽於操日出時讓苦痛絕結> @ [*])
如願，我身披非苦戰衣在终點處高舉Forza戰衣光榮地飄揚！ 無唸過天主及聖母讓我在生命中最艱難日子裡再一次圓夢 - 又好像在提示，當下雖似是無盡黑暗，但只要肯再堅持多一會，一定有轉機！
NIKE 330神人Pacers x Rickie @ 渣馬2023終點 - 銅鑼灣維多利亞公園 (Victoria Park, Causeway Bay), 渣打香港馬拉松2023 (Standard Chartered Hong Kong Marathon 2023)。 請容許冗長，再次由衷感謝他們！
